これかなり危ないです。 運送業界に「人が来ない理由」、もう給料だけの話じゃないです。

これかなり危ないです。

運送業界に「人が来ない理由」、もう給料だけの話じゃないです。

現場で15年、採用もしてきたから言える。

今来る応募者、ほぼ全員こう言う。

「拘束時間が長すぎる」

朝5時に出て、夜10時に帰宅。

手取り25万。

休憩？運転席で菓子パン。

トイレ？コンビニ寄れたらラッキー。

で、若い子が一言。

「時給換算したらコンビニより低い」

…反論できなかった。

しかもこれ、運んでるのはあなたのAmazon、コンビニ弁当、スーパーの野菜。

トラックが止まったら、棚が空になる。

それ、去年のコロナで一回見たはずなんです。

でも本質はもっと深い。

荷主が運賃を叩く

→ 運送会社が利益出ない

→ ドライバーに還元できない

→ 人が辞める

→ 残った人に負荷集中

→ さらに辞める

完全に構造の問題。

経営者の努力だけじゃもう無理。

なのに世間はまだ

「トラック運転手って稼げるんでしょ？」

で止まってる。

止まってるのは、あなたの情報のほうです。

2024年問題で運べなくなる荷物、約14%。

数字じゃ伝わらないから言い換えます。

"通販の荷物、7個に1個届かない未来"

これ、他人事ですか？

Q. ドライバーの給料上げるために、送料が上がるの、あなたは許せますか？

https://x.com/piyong_digilogi/status/2045483452028568001?s=46